Мотоцикли электрикӣ барои орзуи ҳаёт

Мотоцикли электрикӣ як намуди мошини электрикӣ мебошад, ки дорои батарея барои рондани мотор. Системаи гардонандаи барқ ​​​​ва системаи идоракунӣ аз муҳаррики гардонанда, таъминоти барқ ​​​​ва дастгоҳи назорати суръати мотор иборат аст. Қисми боқимондаи мотоцикли электрикӣ асосан бо муҳаррики дарунсӯзӣ якхела аст.

Таркиби мотоцикли электрикӣ иборат аст аз: гардонандаи барқӣ ва системаи идоракунӣ, интиқоли қувваи пешбаранда ва дигар системаҳои механикӣ, барои иҷрои вазифаи дастгоҳи корӣ. Системаи гардонанда ва идоракунии барқ ​​​​асоси мошини барқӣ мебошад, инчунин аз фарқияти калонтарин бо мошини муҳаррики дарунсӯзӣ фарқ мекунад.

Мотоцикли электрики

Мотоцикл, ки бо кувваи электр харакат мекунад. Ба мотоцикли электрикии дучарха ва мотоцикли электрикии сечарха таксим мешавад.

A. Мотоцикли электрикии дучарха: мотоцикли дучархае, ки бо кувваи электр идора карда мешавад, ки суръати максималии лоихавиаш аз 50 км/соат зиёд аст.

B. Мотоцикли сечархаи электрикӣ: мотоцикли сечарха, ки бо қувваи барқ ​​идора карда мешавад, бо суръати баландтарини тарҳрезии зиёда аз 50 км / соат ва массаи нигоҳдории нақлиёт камтар аз 400 кг.

Мопеди электрикӣ

Мопедҳои электрикӣ ба мопедҳои электрикии ду ва сечарҳа тақсим мешаванд.

А. Мотоцикли электрикии дучарха: мотоцикли дучарха бо кувваи электр харакат мекунад, ки ба яке аз шартхои зерин чавоб медихад:

Суръати максималии тарҳрезӣ зиёда аз 20 км / соат ва камтар аз 50 км / соат аст;

Вазни мошин зиёда аз 40 кг ва суръати максималии тарҳрезӣ камтар аз 50 км / соат аст.

В. Мопедхои сечархаи электрики: мопедхои сечарха, ки бо кувваи электр идора карда мешаванд, суръати баландтарини конструкцииашон на бештар аз 50 км/соат ва вазни умумии наклиёти аз 400 кг зиёд набошад.

таркиб

Таъмини барқ

Таъмини барқ ​​​​барои муҳаррики гардонандаи мотоцикли электрикӣ энергияи барқ ​​​​медиҳад. Мотор энергияи электрикии таъминоти барқро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад, ки чархҳо ва дастгоҳҳои кориро тавассути дастгоҳи интиқол ё бевосита ба ҳаракат медарорад. Дар айни замон, ба таври васеъ истифодашавандаи қувваи барқ ​​дар мошинҳои барқӣ батареяи сурб-кислота мебошад. Бо вуҷуди ин, бо рушди технологияи мошинҳои барқӣ, батареяи сурб-кислота бо сабаби кам энергияи хоси худ, суръати сусти барқ ​​​​ва мӯҳлати хидматрасонии кӯтоҳ тадриҷан бо дигар батареяҳо иваз карда мешавад. Татбики манбаъхои нави энергия вусъат меёбад, ки ин барои тараккиёти машинахои электрики пешомадхои васеъ мекушояд.

Мотор ронд

Нақши муҳаррики гардонанда аз он иборат аст, ки энергияи электрикии таъминоти барқ ​​​​ба энергияи механикӣ тавассути дастгоҳи интиқол ё бевосита рондани чархҳо ва дастгоҳҳои корӣ мебошад. Моторҳои силсилаи DC дар мошинҳои электрикии имрӯза васеъ истифода мешаванд, ки хусусиятҳои механикии "нарм" доранд ва бо хусусиятҳои ронандагии мошинҳо хеле мувофиқанд. Бо вуҷуди ин, муҳаррики доимӣ аз сабаби шарораи коммутатсионӣ, қувваи хурди мушаххас, самаранокии паст, сарбории нигоҳдорӣ, бо рушди технологияи мотор ва технологияи идоракунии мотор, бояд тадриҷан бо муҳаррики бечӯткаи DC (BCDM), муҳаррики беэҳтиётӣ (SRM) иваз карда шавад. ва муҳаррики асинхронии AC.

Дастгоҳи назорати суръати мотор

Дастгоҳи назорати суръати мотор барои суръат ва тағирёбии самти мошини электрикӣ муқаррар карда шудааст, нақши он назорати шиддат ё ҷараёни муҳаррик, анҷом додани моменти гардонандаи мотор ва назорати самти гардиш мебошад.

Дар мошинҳои электрикии қаблӣ, танзими суръати муҳаррики доимӣ тавассути муқовимати пайдарпай ё тағир додани шумораи гардиши чархи майдони магнитии мотор ба даст оварда мешавад. Азбаски суръати он дараҷабандӣ шудааст ва истеъмоли иловагии энергияро ба вуҷуд меорад ё истифодаи сохтори мотор мураккаб аст, имрӯз хеле кам истифода мешавад. Дар айни замон, танзими суръати чопгари SCR дар мошинҳои барқӣ ба таври васеъ истифода мешавад, ки танзими суръатро тавассути тағир додани шиддати терминали муҳаррик ва назорати ҷараёни муҳаррик амалӣ мекунад. Дар рушди пайвастаи технологияи барқи электронӣ, он тадриҷан бо дигар транзистори барқ ​​​​(ба GTO, MOSFET, BTR ва IGBT ва ғайра) дастгоҳи танзими суръати чоппер иваз карда мешавад. Аз нуқтаи назари рушди технологӣ, бо истифодаи муҳаррики нави ронандагӣ, назорати суръати мошини барқӣ ба истифодаи технологияи инвертер DC табдил меёбад, ки як тамоюли ногузир мегардад.

Ҳангоми идоракунии табдили чархи муҳаррики муҳаррик, муҳаррики доимӣ ба контактор такя мекунад, то самти ҷории арматура ё майдони магнитиро тағир диҳад, то табдили чархи муҳаррикро ба даст орад, ки ин мураккаб ва эътимоднокии схемаро коҳиш медиҳад. Ҳангоме ки муҳаррики асинхронии AC истифода мешавад, тағир додани роҳбарикунандаи муҳаррик танҳо бояд пайдарпайии фазаҳои ҷараёни се фазаи майдони магнитиро тағир диҳад, ки метавонад схемаи идоракуниро содда кунад. Илова бар ин, истифодаи муҳаррики AC ва технологияи идоракунии суръати табдили басомади он назорати барқарорсозии энергияи тормози мошинҳои барқиро осонтар ва схемаи идоракунии соддатар мекунад.